浦东中转虹桥只需40分钟，上海机场联络线全面开工，预计2024年建成投运

放开那些牵绊

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10 月 28 日，伴随现场桩机发动的轰鸣声，上海市首条市域铁路——轨道交通市域线机场联络线 JCXSG-10 标（度假区站）项目开始动工，这标志着机场联络线工程进入全面建设的新阶段。






伴随现场桩机发动的轰鸣声，上海市首条市域铁路——轨道交通市域线机场联络线 JCXSG-10 标（度假区站）项目开始动工。


在现场同时举办了市域线机场联络线工程誓师动员会，机场联络线 16 个标段已全部进入开工建设阶段。


机场联络线全长 68.6 公里，最高设计时速 160 公里，共设虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站等 9 座车站。


由中国建筑第八工程局有限公司承建的机场联络线工程 10 标为度假区站，车站外包长度为 467.5m，标准段外包宽度为 27.8m；站台计算长度为 220m，宽度为 8.5m；车站总建筑面积为 33873.02m2。






当天开工的度假区站位于唐黄路川展路路口，项目占地面积 22370 平方米，建成后从迪士尼度假区到浦东机场一站可达。
据中建八局上海公司项目经理杨占一介绍，" 该车站是一座地下车站，最大开挖深度 29 米。中建八局项目团队将要面对最低净空 11.19m 的 220KV 高压线下，影响跨度 100m 范围内的 50m 超深地连墙施工的挑战，在软土、富水地层中解决超深基坑施工的难题等。这也是中建八局在上海地区承揽的首个市域铁路城市轨道交通工程。"


根据规划，机场联络线将于 2024 年建成，届时浦东虹桥两大枢纽间预计中转运行时间在 40 分钟之内。它将有效缓解部分线路客流压力，丰富上海轨道交通层次，进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域乃至世界的辐射作用，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。


栏目主编：张春海 本文作者：孟雨涵 文字编辑：张驰 题图来源：孟雨涵 图片编辑：张驰 编辑邮箱：8903168@qq.com
解放日报 · 上观新闻 孟雨涵 摄影报道