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发表于 2020-9-18 18:13:36 |只看该作者 |倒序浏览
中国汽车消费市场的放缓和下滑,已是行业共识。行业不景气,车企们就只能在存量市场里厮杀。作为中国汽车企业的领头羊,上汽大众一直在思考的是,如何通过釜底抽薪,而非扬汤止沸的方式冲出困局,从根本上提升企业的竞争力。
近几年国内车市消费升级,低端车型市场日渐萎缩,而中高端车型和豪华品牌的销量却持续高速增长,因此上汽大众的转型升级将聚焦于品牌向上。在高端产品方面,上汽大众推出的途昂已经取得了成功,新近上市的威然也取得了开门红。

在新能源领域,上汽大众的步伐也是越来越快,两款插电式混合动力产品帕萨特PHEV和途观L PHEV及朗逸纯电在8月实现零售2,367辆,保持主流合资品牌新能源车销量冠军。同时,投资170亿元打造的MEB新能源工厂将在10月份投产,这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台生产而全新建造的工厂,也是大众集团全球首个新建的纯电动车工厂。

未来5年,上汽集团将和大众集团共同投资1400亿元,重点布局新能源和智能网联领域。上汽大众也将在"新四化"上投入巨资进行研发。今年底,在上汽大众生产的首款ID.系列车型——ID.4也即将落地。这是安亭新能源工厂建成后的首发之作,基于MEB平台打造,将为上汽大众大众品牌打开纯电平台的大门。

有研发实力,有创新能力,这是上汽大众作为一个深耕中国36年的车企,在面对车市逆境时的信心底牌。“福兮祸所伏,祸兮福所倚”。对于上汽大众来说,这句话恰如其分。


这是一种鼓励!你懂的~

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沙发
发表于 2020-9-19 14:50:46 |只看该作者
大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂,工厂集成了目前大众汽车集团最先进的生产技术和行业领先的节能环保技术,是整个国内汽车行业的绿色、智能工厂新标杆。
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