疫情致30万海员漂泊海上！上船易感染，下船易失业！全球经济生命线面临危 ...

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受到新冠疫情的影响，从今年年初开始，各国实施的边境封锁措施，使得全球航运业遭受了损失，而由于船舶的停靠受到限制，全球大约有 30 万的海员不得不滞留在船上。
疫情不仅影响了航运业的正常运转，更是让很多海员承担了身体与心灵的双重压力。眼下，随着一些国家的疫情好转，海员们能回家了吗？航运业又会受到哪些影响呢？
环境密闭
海员感染新冠肺炎风险更大
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
航运是全球经济的生命线、贸易的支柱，全球大约 80％到 90% 的货物贸易是由航运来完成的，而海员们的生活平时更加不容易。
疫情带来的冲击，不仅使得在船上的海员们，面临着较大的感染风险，还使得船下的海员，可能遭遇失业的打击。这对全球航运业来说，都将是一次必须面对的危机。


去年 9 月，菲律宾籍海员马布迪开始在一艘德国邮轮上工作。今年 3 月，她工作的邮轮在到访澳大利亚期间有乘客确诊感染新冠肺炎，邮轮不得不紧急停靠澳大利亚并进行人员疏散。留在邮轮上继续工作的马步迪很快也被确诊感染。


菲律宾籍海员 马布迪：最开始我站不起来，我感觉不到我的腿了，就叫护士来看，他们说你发烧了，38.9 ℃，他们就让我隔离了两天，澳大利亚的医疗队来给我做了咽拭子采样，他们说你得下船隔离。
幸好经过治疗，马布迪已经康复并回到菲律宾的家中。除了有感染新冠病毒的风险，在相对封闭的空间里工作时间过长，也会对海员的身心健康产生严重影响。


" 我在海上 8 个半月的漫长航程，让我非常想家，我期盼着回家和家人在一起，特别是在疫情期间，我尽量每天都回复家人的消息。" 印度籍海员丹尼斯说。
国际航运公会秘书长普拉滕表示，目前国际航运业正面临的危机可能破坏全球供应链。


国际航运公会秘书长普拉滕：平均而言，航运业每年运输的商品价值约为 7 万亿美元（约合 49 万亿元人民币），船舶可以运送包括从铁矿石到成品的任何物品，船舶也可以载客。航运业涵盖了所有部门和贸易，全球范围内开始再次封锁，对航运业、供应链造成破坏。


为了应对危机，国际海事组织专门成立了海员危机行动小组，制定了一个完善的海员轮岗行业协议，并且与各国政府保持紧密沟通，采取包括豁免签证等一系列措施，以确保在全球范围内能够安全地实施海员轮换。
普拉滕表示，海员是必不可少的工人，需要他们来保持世界供应链的运转。航运业是一个有韧性的产业，我们将克服眼前的困难，可以适应并且改变现状。


菲律宾籍海员德拉克科鲁兹：社会还是需要我们，相信我们很快就能得到工作机会。
来源：央视财经 ( ID：cctvyscj )
原标题：疫情致 30 万海员漂泊海上！上船易感染，下船易失业！全球经济的生命线，正面临危机 ...
栏目主编：秦红 本文作者：央视财经 文字编辑：刘璐