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我记得在我刚接触改装行业,也就是十几年前,改装这个话题还是非常火热的。但是在这个野蛮生长的时代,很多东西没有足够的科学数据支撑,市面上还存活着很多“智商税”产品,“改个进气加 10 匹”、“改个排气加 15 匹”这种信口开河的唇上马力改装广告真的是铺天盖地。
增加马力真有这么简单吗?后来国内开始有改装店引进马力机,“唇上马力”改装就偃旗息鼓了 ……
其实进气改装的成本是最低的,一个 K&N 的高流量空滤也就几百块钱,比排气这些都便宜很多。那么在其他硬件都不改动,也不刷写 ECU 的前提下,只改高流量进气,实际能提升多少马力呢?
在这里普及一个非常重要的逻辑关系:进气量多少,是由发动机的“肺活量”决定的,而不是空滤的透气性能决定的。需求决定供给。就算空滤的透气性能提升 100%,发动机“肺活量”不变,实际需求进气量不怎么变化,进气量的提升是很有限的。
在我想到这个选题之前,我对结果只有一个模糊的猜想。经过一番研究和推算,结果和我猜想的结果不谋而合。推导过程和答案看视频就好啦。
反正先预告一下,这次的进气改装视频,我把它劈开了上下两部分,看完上半集一定要留意下周的下半部分,这样才会对进气改装有一个全面的了解,然后再去改车,就不会花冤枉钱啦。
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