筑牢防线，江苏交通部门已转运上海机场入境赴苏人

满地的荆棘

中国江苏网讯 面对境外疫情呈加速扩散态势，为守好疫情防控大门，江苏省交通运输厅派驻上海交通调度指挥中心坚持 " 外防输入、内防反弹 " 防控策略，落细落实各项防控措施，筑牢境外疫情输入的严密防线，切实保障地面转运安全和卫生防疫安全，确保入境赴苏人员运输保障高效无缝运转。从 3 月 7 日晚启动接返工作至 4 月 1 日 2 时，已集中转运上海机场入境赴苏人员超 1.7 万人。


根据民航局《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，3 月 29 日零时起，浦东机场国际航班较之前明显减少。针对疫情防控政策调整变化，江苏省交通运输厅驻扎浦东机场 T1、T2 航站楼现场摸排了解情况，根据调整后的新航班计划，预先研判客流情况，重新梳理接收转运全流程，对可能产生的高峰客流时段进行针对性的接驳运力排班，充分保障应急运力储备，将工作要求和时间节点落实到每个调度人员、每一陪护组，并为转运旅客增设穿戴、更换防护服区域。3 月 29 日疫情防控政策调整当日，客流高峰时段为 20:00 — 23:00，3 个小时内共派车 17 班，其中 21:00 — 23:00，平均每小时达到 6.5 车次。


围绕 " 运转力量要加强，密度要降低，沿途防护措施要加强 " 等相关要求，江苏省交通运输厅累计向上海浦东、虹桥机场派驻车辆 93 辆（含 26 辆应急运力）、服务保障人员 143 人，并协调调度陪护人员 180 人，省内各市参与转运保障车辆超过 200 辆。按照 " 专车、专人集中接送，即接即走 " 原则，储备充足的应急运力，增加派车频次，落实车辆通风要求，从严控制登车人数，引导乘车人员分散就坐、间隔就坐，降低乘车人员聚集性风险。


据了解，为密切与派驻上海、昆山、北京及南京机场等一线转运点的联系，江苏省交通运输厅建立健全运输保障组工作架构及运转机制，成立运输保障组工作办公室，明确专职人员，实行集中办公，形成 " 一办多点 " 工作机制。为指导各市相应做好入境旅客转运工作，制定《进一步优化上海机场—昆山中转基地接驳运输组织保障方案》，编制出台《入境赴苏人员道路运输保障工作指南》。各市选调正规营运车辆作为转运车辆，选派安全意识强、驾驶经验丰富的驾驶员执行任务，从车辆消杀、驾驶员体温检测、防护设备、转运人员限乘等方面加强运输过程防护，及时排查消除风险点，确保接驳转运工作顺利推进。


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