波音日子不好过？突然宣布终止收购巴航工业

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【环球网科技综合报道记者 樊俊卿】美国当地时间 4 月 25 日，全球航空器制造商波音公司突然宣布，正式终止此前发起的对巴西航空工业公司的收购计划。
波音公司表示，双方达成的协议计划在 4 月 24 日前成立一家合资公司，但 " 最后期限 " 已到，而巴航工业方面 " 未能满足必要条件 "。对于这一引发业内关注的时间，波音公司方面拒绝透露 " 未满足条件 " 的具体细节，但巴航工业称自己已经达到了满足交易的条件。
巴航工业在一份新闻稿中回应称，它将 " 对波音公司造成的损失采取一切措施补救 "，并指责波音公司 " 作出了错误的决定 "。巴航工业在该新闻稿中表示，" 波音公司由于自身财务状况及 737 Max 客机无法复飞等业务和声誉问题，提出无理借口避免支付 42 亿美元。"
根据此前媒体报道，若该笔交易正式达成，波音将拥有巴航工业 80% 商用飞机的运营权，巴航工业保留 20%。该协议将帮助巴航工业与另外一家小型客机制造商加拿大庞巴迪竞争，而庞巴迪在 2017 年宣布与空客集团达成了类似的合作。
波音自面临经营困难已是不争事实。2019 年，波音全年交付的商业飞机为 380 架，同比下降了 53％；而其主要竞争对手空客在 2019 年同比增长了 8％，交付飞机数量达到 863 架。进入 2020 年，饱受争议的波音 737 Max 客机仍无法复飞，再加上北美地区社会公共卫生安全危机大爆发，几乎要把波音压到破产边缘。
更严峻的是，目前全球航空业一片萧条，客运量、货运量同比暴跌，不少航空公司或撑不过此次疫情，这对波音来说，无异于晴天霹雳，缩减开支已成为其求活的唯一途径，裁员、停产停工正是其中措施之一。