全球汽车市场已经冷却，特朗普威胁仍未解除

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美国总统特朗普可能会对出口到美国的汽车征收高额关税，而全球汽车市场已经冷却下来，汽车制造商还要与特朗普政府斡旋。
特朗普周日收到了有关进口汽车是否会构成美国国家安全威胁的调查结果。在此之前，媒体已经报道中国汽车销量再次出现下滑，这个全球最大的汽车市场连同欧洲和美国在内的其他地区的汽车市场都陷入了疲软状态。对此，加剧了对一个已经在努力应对利润下滑的行业的担忧，而创纪录的支出将用于资助转向电动汽车和自动驾驶汽车。
中国汽车市场持续低迷，而过去十年呈现出强劲增长态势，如今汽车制造商还要应对利润下滑问题。日本汽车市场也在萎缩，而其他较小市场的汽车销量不足以抵消最大汽车销售区域的下滑。对此，罗兰贝格 ( Roland Berger ) 驻北京的汽车分析师谷亚涛 ( Gu Yatao ) 说，" 中国汽车市场还存在着向下的压力，没有看到有刺激政策来为汽车市场提供支持。"
全球经济放缓已经损害了包活福特汽车公司、大众汽车公司和丰田汽车公司在内的几乎所有汽车公司的盈利，而汽车制造商还要应对来自电动汽车和自动驾驶汽车的压力。此外，贸易危机、政治动荡和柴油相关政策正在损害消费者情绪，而越来越多的汽车共享服务公司使得拥有汽车的必要性降低。
麦格理集团 ( Macquarie Group Ltd. ) 驻东京的分析师珍妮特 · 刘易斯 ( Janet Lewis ) 表示，就算今年下半年中国汽车市场将出现复苏，全球汽车市场将在今年停滞不前或仅增长 1%。除此之外，美国和欧洲的汽车市场变化不大。另外，日本名古屋研究公司 Fourin Corp 的分析师表示，不能指望成熟的汽车市场能够大幅增长，而全球贸易环境也越来越复杂。
上个月，中国汽车经销商的销售额下降了 17.7%，即使汽车经销商在中国农历新年假期前打折，消费者购买意愿依然不足。去年，中国汽车市场自 20 世纪 90 年代初以来首次出现萎缩。这使得那些在过去几十年里花费数十亿美元在中国增加工厂和生产线的汽车制造商不确定是否以及什么时候会增长。吉利汽车控股有限公司今年的汽车销量为 151 万辆，比 2018 年仅增长 0.7%。大众汽车是中国大陆第一大外国制造商，预计今年该公司的汽车销量将进一步增长，但预测整体中国市场在上半年萎缩。
全球汽车萎缩迫使捷豹路虎汽车公司本月宣布公司账面价值将减记 39 亿美元。由于贸易摩擦的持续影响，戴姆勒股份公司和宝马公司去年的盈利预测已下调，汽车需求受到冲击。此外，现代汽车公司上个月表示，它正在调整其汽车生产计划。挑战比比皆是，几乎所有地区的汽车市场都出现了萎缩，而中国汽车市场正在发生的变化反映了全球汽车市场的局面。在欧洲，1 月份汽车销量连续第五个月下降。在美国，排名前四的高端汽车品牌上个月都出现销售下滑，延续了 2018 年底开始持续下滑的局面。
然后，全球汽车市场还面临来自特朗普的威胁，特朗普曾威胁要对美国进口汽车征收高达 25% 的关税，这可能会进一步打击汽车需求和损害汽车制造商的利润。美国商务部周日表示，美国总统特朗普已经收到了关于进口车辆是否构成美国国家安全威胁的调查结果。该调查涵盖了 SUV、货车和轻型卡车以及汽车零部件的进口数据，美国和外国的汽车制造商一直在游说反对征收高额关税，特朗普现在有 90 天的时间来决定是否采取进一步行动。
另外，欧盟委员会主席让 - 克洛德 · 容克 ( Jean-Claude Juncker ) 在周一的一次媒体采访中引述道，特朗普向他承诺，美国暂时不会对欧洲汽车征收额外的进口关税。然而，有人怀疑，周末向特朗普发送的一份保密的美国商务部报告将为进口汽车和汽车零部件征收高达 25% 的关税做好了准备，并指明进口产品对美国国家安全构成了威胁。另外，容克在接受采访时告诉德国日报斯图加特报，" 特朗普告诉我他暂时没有任何汽车关税方面的准备，我认为这一承诺是可以依赖的。" 但是，容克没有具体说明特朗普何时作出承诺。不过，容克表示，如果特朗普对欧洲汽车征收关税，另一方面，欧盟将立即做出反应，并不会承诺从美国购买更多的大豆和液化天然气。欧盟委员会发言人 Margaritis Schinas 周一表示，欧盟希望改善与美国的贸易关系，但如果特朗普决定以关税打击欧盟汽车市场，欧盟将迅速做出反应。只要美国那样做了，欧盟就会坚持自己的立场。
在特朗普考虑其建议的同时，美国汽车调查报告预计将会分类，将德国、日本和韩国等国家和主要汽车出口商列为重点。汽车行业官员表示，他们预计该报告至少会建议征收一些额外关税，以便美国政府可以利用该调查结果作为今年与日本和欧盟谈判的筹码。
任何美国对欧洲汽车征收的额外关税都将会沉重打击德国重要的汽车工业。除了其他欧盟国家之外，美国是德国汽车最重要的单一出口市场。德国工业组织 BDI 呼吁美国政府迅速公布其汽车调查结果并在关税上说明明确的政策。另外，德国工业组织 BDI 主管 Dieter Kempf 认为，美国商务部现在应该迅速公布其汽车调查报告，以免进一步增加汽车公司的风险。进口汽车不会对美国国家安全构成威胁，美国总统特朗普必须遵守适用的贸易法并并应该避免征收任何额外关税或发布配额。