|
|
" 完不成任务要么转岗，要么就走人 "，一名妆容精致的汽车女销售吐槽着自己最近的心酸事，满脸无奈。
《吐槽大会》里说 " 吐槽 " 是年轻人面对这个世界的一种态度，而销售又是一个高压力的职业，尤其是 2018 年的汽车行业的销售。
毕竟自 1992 年开始的 26 年车市连续增长，或许在 2018 年就要画上句号了，随着传统车市金九银十 " 成色 " 大减后，中国车市已经步入了大雪纷飞的 " 寒冬 "，而 11 月乘用车销量再次同比下滑 18%，可以说中国车市已步入 " 折胶堕指 " 的地步了。
然而，从销量数据来看，豪华车战队好像并没有受凛冽刺骨的寒风，不仅没有下降还在稳步增长，那么豪华车战队真的是在过 " 暖冬 " 吗？" 暖冬 " 的 " 背阳面 " 又是怎样的？或许奋战在一线的汽车销售能告诉我们答案。
激烈价格战：卖车就像谈项目
" 到年底了也不是很忙，跟去年确实不一样，去年这个时候在月中的时候都有已经完成任务的，但是今年尽管任务数量少了，也顶多完成任务的一半，并且店里好多销售这个月都还没开张呢 "，已经完成全年目标的奔驰一名奋战在一线销售小姐姐抱怨道。
"GLC L 上市两个月便优惠三万了，C 级目前的综合优惠已经达到 4 万了。" 按照这名奔驰美女销售的话，" 即便是打折力度如此之大，各家奔驰店之间仍然有着很大的竞争，遇到客户就得死磕，卖一辆车跟谈一个项目一样，都得周折好多次…… " 话还未讲完，便接到了客户的电话，继续与准客户死磕到底。
谁曾会想到奔驰提前一个月完成全年目标光鲜背后，是每一位奋战在一线的汽车销售们夜以继日，与每一位 " 准客户 " 费尽口舌、死磕到底换来的。
如果说奔驰作为已经稳坐 2018 年豪华车市的 " 冠军宝座 "，他们的一线销售都已经如此了，而在今年销量近乎惨遭腰斩的捷豹路虎的一线销售小哥哥早在内心种下了随时离职的心理准备。
" 路虎都快半价卖车了！" 北京的一家捷豹路虎的销售小哥哥边开玩笑的调侃道，" 便宜到自己都想买一辆，快到年底了，按照往年这么大的折扣，客户会有很多，而今年很奇怪，买车的客户还是很少。"
不过，随后他话锋一转，" 马上店里要店庆了，估计趁着店庆还会继续搞促销，到时候客户应该会多一些，要赶紧抓住机会。" 而 " 六折虎七折豹 " 的外号或许也要改成 " 五折虎六折豹 " 了。
库存高企：转移到二级经销商
事实上，除了用激烈的价格战来换取销量，还有厂家惯用的对经销商 " 高压库存 " 也在豪华车市场上演着。
与奔驰一样 " 优秀 "，提前一个月完成全年销量目标一样的还有凯迪拉克，这对于凯迪拉克而言，的确是一个巨大的喜讯，但是完成目标背后却对于经销商而言是巨大的库存压力。
" 凯迪拉克的折扣一直很大，平均折扣在 7 折左右，因此今年也没有太多的降价，客户人数也与往年差不多。" 不过面对厂家施加给他们的库存压力，凯迪拉克的经销商们也有着自己独特的生存有道，" 店里的库存几乎都批发给二级经销商了，除了一些高配车型，几乎没有什么库存。"
面对厂家施加的压力，经销商们可以说是 " 八仙过海各显神通 "，奥迪则与凯迪拉克不同，他们则是将库存压力施加给了销售，也就变成他们口中变态又奇葩的 KPI 考核制度，" 比如店里的奥迪 Q3 库存压力比较大，制定的 KPI 考核中就有一条一个月必须要卖 2 辆库存车，否则就要罚钱。 "
为此，他们在午夜梦回惊醒时，或许就是在为未完成的库存车而担忧，又或许在谈每一位客户时，都会为了完成奇葩的 KPI 而与他们死磕，决不放弃。
销售的命运：完不成任务就走人
似乎在选择汽车销售这一行业那一天，他们便注定将会面临着与常人不同的 " 高压力 "。
即便是奔驰 11 月份已经完成了全年目标，12 月份卖得都是超出的销量，一线的销售也面临着巨大的销售任务压力，" 如果完不成任务，要不转岗，要不直接走人，很多销售受不了转岗，便会直接走人，上个月末店里就淘汰了四个销售。" 激烈的竞争压力让她根本不会让自己停下来。
" 每天微信运动步数超过 2 万步，一整天顾不上吃饭，五天暴瘦 4 斤…… " 或许对于汽车销售而言，为了谈成客户，这都已经成为他们 2018 年工作的常态。
但似乎在北京做汽车销售，每个人的时间都异常宝贵，但似乎对于他们而言也没有多余的时间来崩溃。
而事实上，在巨大的压力面前，总有人会奔溃。"2018 年倒计时 20 天，今年有过最久的单位和家两点一线的生活超过半年以上时间，有过连续 28 天的加班无休，也有过最长的超过一周的病假，流过最多的汗，也流过最多的泪，见证了人心，明白了对错，却没有找回最好的自己…… " 一名美女金牌汽车销售在朋友圈中近乎奔溃的感叹道。
当她还未顾得上看朋友圈的点赞评论都说了什么时，紧接着便在朋友圈又一次分享了一张 " 我的客户是一张盖世英雄…… " 的卖车广告，或许她根本没有太多的时间去矫情，因为唯独她自己努力卖车完成任务才能扼住自己命运的咽喉。
不可否认，当车市寒冬猝不及防的来临，豪华车市也肩负着巨大的压力，提前完成年终目标的背后，自然也是负重前行，而在整个产业链终端零售的经销商更是背负上了巨大的压力，而这份压力也自然而然的便施加给最底层的汽车销售。
领导的重压、一不小心就被扣掉的绩效、随时走人的危机……或许每一位看似处在豪华车市 " 暖冬 " 的 " 背阳面 " 的汽车销售们随时都会在灯火阑珊的大城市痛哭流涕、濒临崩溃。
不过，对于汽车销售们而言，熬过了黑夜，黎明很快就会到来，而中国车市亦是如此，至暗时刻总会过去的，合理正常的车市也会到来。
|
|
发表于 2018-12-14 10:50:21
