自动驾驶模拟测试平台让未来科技近在眼前

天人合一

　　

　　《少数派报告》，2002

　　上图场景是2002年上映的一部科幻电影这是当时人们对于未来城市交通的构想立体交通、自动驾驶、井然有序...

　　近20年过去了科幻电影关于未来的设想，部分已照进了现实自动驾驶技术正在进入我们的生活未来科技，悄然而至

　　

　　近年来，科技巨头和各大车企围绕自动驾驶技术的研发投入大量的资源，随着新技术的发展，行业头部玩家已经完成了硬件和算法的搭建，现阶段如何让技术商业化落地成为了首要目标，自动驾驶行业也由此进入下半场争夺。

　　技术日趋成熟，但落地却面临着许多问题，其中测试验证难便是其中一大痛点。如何提升测试效率、更加精进技术、加快落地速度，成为行业迫切需要解决的问题。此时，自动驾驶模拟仿真平台的重要性就被凸显出来，也被业界当做这一难题的解决办法，应用日渐广泛。

　　

　　基于在人工智能、云计算等领域的技术积累，文思海辉推出自动驾驶模拟测试平台，综合运用车联网、GIS地图、红绿灯数据与数据仿真等技术手段，构建车载端与测试端两端互通互联、高效联动、横向兼容。

　　在现实测试中难以完成的测试体量，可以交由自动驾驶模拟测试平台来完成。它通过软件模拟来发现和复现问题，模拟路测环境，并添加算法，搭建相对真实的驾驶场景，来完成自动驾驶汽车路测工作，不需要真实的环境和硬件，就可以实现自动驾驶的集成测试，能够极大的节省时间和成本。

　　

　　一次解决自动驾驶测试三大难题

　　目前绝大部分公开道路、高速公路测试缺乏法律依据，使得路测难以大规模展开，在虚拟仿真环境中的测试可以满足各种场景测试，解决路测的安全性难题。

　　自动驾驶路测所需要耗费的时间和成本极高，公开数据表明,一套自动驾驶算法要达到人类驾驶员的水平,至少要累计110亿英里的道路测试数据，期间耗费的时间和金钱成本难以估量，自动驾驶模拟测试平台可以为企业实现降本增效。

　　打破实地测试的时间和空间限制——自动驾驶虚拟测试作为重要的测验验证手段,充分覆盖各种地理环境以及各类场景，使自动驾驶系统得到客观的评价,提供更加细致、全面的参考。

　　

　　三大终端构建高效、智能车载应用测试体系

　　文思海辉自动驾驶模拟测试平台通过服务端交通信号灯模拟、测试端车辆驾驶模拟与车载端位置模拟，不仅可以完成交通信号灯的配置与查看、车机台架测试支持，还可以在电脑端测试出自动驾驶V2I功能缺陷，是自动驾驶测试V2I功能测试利器，为车企构建实时化、可视化、智能化、高效率的车载应用测试体系。

　　服务端基于GIS地图配置交通信号灯红绿灯及道路标识数据，模拟红绿灯运行;

　　车载端通过位置模拟软件与车载V2I*及自动驾驶应用及测试端相连，使得测试端模拟车辆的运行情况能直接反馈于车载端V2I及自动驾驶应用界面上，实现位置、红绿灯、速度等数据分别与CAN总线、V2I及自动驾驶应用应用联动效果；

　　V2I(Vehicle to Infrastructure)

　　V2I是指车载设备与路侧基础设施(如红绿灯、交通摄像头、路侧单元等)进行通信，路侧基础设施也可以获取附近区域车辆的信息并发布各种实时信息。V2I通信主要应用于实时信息服务、车辆监控管理、不停车收费等。

　　测试端结合平台服务端数据，基于GIS地图模拟车辆在道路的行驶，实现车辆的启动、停止、加减速等。也可以依据测试需要进行手动/自动控制，全面支持V2I及自动驾驶应用的验证。

　　

　　未来随着智慧交通的建设，道路感知、通信等基础设施将更多的参与到自动驾驶车辆的驾驶行为交互中，车路协同有望成为未来发展趋势。文思海辉自动驾驶模拟测试平台将持续助力自动驾驶技术创新发展，为智能交通调度运营管理提供决策依据，助力城市智慧交通建设，加速自动驾驶技术商业化落地。