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发表于 2020-1-18 10:35:28 |显示全部楼层




道路交通管理一直是超大城市治理的世界性难题。交通大整治以来,上海道路交通秩序显著提升。然而,目前全市机动车总量已超 600 万辆,市民出行需求持续增长,道路资源供需矛盾日渐加剧。" 破解这一难题,功夫要下在科学化、智能化、精细化上。" 今天上午市政协十三届三次会议举行第一次大会发言,陈臻委员透露,上海正探索应用 " 智能化公安道路交通管理系统 ",寻求超大城市交通治理的新思路。
陈臻介绍,市公安局会同市大数据中心、市交通委等部门,打造了智能化公安道路交通管理系统。该系统是上海城市运行管理系统的一个子系统,通过整合现有交通设施和系统资源 , 提供一个可量化的监测模式,实时感知人、车等交通出行数据,科学测算路网承载力。在此基础上,依托智能化技术模型,实现动态分配路权、智能诱导交通,从而缓解道路拥堵情况。
陈臻说,该系统将于今年 3 月起在本市高速公路、城市快速路和部分区试点,今年 10 月前全面建成投用。" 这套智能化系统不仅能实现交通管理智能化,还能为城市交通规划、政策制定、建设施工等工作提供数据支撑。"
在超大城市建设这样一套智能化的道路交通管理系统,没有成熟的先例可借鉴。陈臻建议,系统的大量感知端可使用现有设施设备 , 以最小投入产出效益,全面推进道路及设施排摸和感知设备建设。
" 智能化道路交通管理系统接入的数据资源越丰富、越鲜活,系统功能的发挥就越充分、精准。" 陈臻说,相关部门之间要有同下 " 一盘棋 " 的意识,打破信息壁垒,实现数据应用的规模效应,为智能管理系统科学发挥管理效用添砖加瓦。他建议,在市大数据中心牵头下,由相关部门统筹建设智能交通管理系统,共享城市治理科学化、智能化、精细化成果。
栏目主编:张骏 本文作者:邬林桦 文字编辑:曹飞 题图来源:张海峰 摄 图片编辑:苏唯

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