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论坛元老

发表于 2019-4-20 15:28:21 |显示全部楼层


   CX-8我人生中的第一台7座SUV,当初为了代步给媳妇买了一台小昂,虽然只是1.5自吸的发动机,但优秀的驾驶感受也让我感觉到马自达的与众不同。后来时间长了,慢慢觉得这台小车有些不够用。特别是一家人出行的时候。思来想去还是觉得需要一台SUV。
开了很多年的马自达,所以在次购车我还是更青睐马自达,想选择CX-8。可媳妇却更喜欢途昂,说那个大。因为这件事我俩也没少生气。但最后的最后,我已然选择了CX-8。
途昂和CX-8辆车相比,途昂的视觉效果会更大,但你不认为途昂大的有些过分了吗?媳妇不懂、也从不看车,大众多年的套娃我早就看腻了,途昂那么大的家伙还用一台2.0T的发动机,想想看打开发动舱空空荡荡,连个备胎都能放进去,那样的车开起来会舒服吗?虽然途昂也有3.0V6的机器,但40多万的高昂价格让我望而却步。
网友的话,绝不是我个人意见,你看……

试驾了2.0T高功率版的,也是就220马力那款车。高尔夫GTI的发动机,放在一个2吨多的车子里,你说能快吗?开在路上确实有种开船的感觉,低速动力还不错,高速就歇菜了。70迈想要加速必须要深踩油门,然后就是发动机撕心裂肺的嚎叫,小马拉大车一样,弄得我都不忍心再开了。车子大,底盘高,毫无操控可言,开在路上就是那种忽忽悠悠的感觉。
CX-8就不同了,2.5L的创驰蓝天发动机,驾驶起来又安静又舒服。车身要比途昂紧凑许多,不会有忽忽悠悠的感觉出现。加速丝毫没有吃力的感觉,而且还有很好听的声浪传出来。虽然内饰没有途昂的大,但从共用料上来说,绝对是同级别上乘。CX-8采用了双层玻璃,开起来要比途昂安静太多了。

另外油耗和烧机油的问题也是我考虑的一方面,途昂2吨多的自重发动机就是长期保持高负荷的运转,过不了两年肯定烧机油,油耗不敢想象。
高速7.6L我相信,至于城区……自己琢磨吧!途昂要用95的油,而CX-8用92的油就可以了。

不说了,说多了途昂的车主要骂我了。
接近5米的车身,充满魅力。铂钢灰的颜色显得沉稳大气,适合我这样年轻的人驾驶,稳重不张扬。
这样的长度一个车位只能将就停下,稍稍不注意就会占据了后方车位的空间,所以停车要非常小心。
车尾就显得圆润了许多,一条镀铬的装饰贯穿整个车身。让整车看起来更宽大。尾灯的造型更扁平,,在后面开车的司机可能一直会觉的前车在瞪他。
尾灯的造型采用了立体的设计,从这个角度看有点眼睛和眉毛的意思,炯炯有神,非常漂亮。
夜幕下的CX-8
进到车里面,还还是熟悉的味道,和-5的内饰很相似,这就是马自达的问道。方向盘尺寸不大,手感很棒,摸上去挺舒服。功能按键的造型凹凸有致,按键质感不错。
联炮筒式的仪表盘虽没有全液晶仪表那样炫酷,但经典的造型依然动感。最右边为液晶显示屏,可以显示里程、油耗、水温、自适应巡航、瞬时油耗、车门开闭等等非常多的信息。
驻车和电子手刹,导航旋钮很好用,手肘搭在扶手箱上就能控制。
天窗
第二排扶手箱里有一个小储物格和两个充电口,太方便了。
第三排空间相对要紧凑一些,但舒适度非常不错,
打开第三排座椅后依旧有很大储物空间,相信这就是CX-8空间魅力的所在。
没有一台座驾是完美的,CX-8也不例外,但我明白只有适合自己的车才能称之为一台好车。它有着出色的动力,丰富的配置、舒适驾乘和经济的油耗,都在想我陈述,购买一台CX-8是多么正确的选择,我心满意足。

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