JATO：特斯拉Model3斩获2018电动汽车销冠2019年借势发力新市场

骨科VIP

根据数据公司 JATO Dynamics 的数据，特斯拉 Model 3 是 2018 年全球最畅销的电动汽车。在 JATO 发布的电动汽车总销量榜单上，特斯拉以 23 万的销量排名第一，北汽以 15.2 万的销量位居第二，比亚迪和日产分列第三第四。


JATO 表示，这家硅谷汽车制造商销售了大约 138,000 辆 Model 3，击败了竞争对手——如中国国有汽车制造商北汽（92,000 辆）和日产 Leaf（85,000 辆）的旗舰 EV。JATO 报道，总体而言，特斯拉在 2018 年销售的电动汽车数量超过其他任何一家汽车制造商。


与此同时，特斯拉正在开始在中国推出 Model 3，这是世界上最大的电动汽车市场。2 月 22 日，在迎来了多轮降价之后，特斯拉 Model 3 正式开始向中国市场交付。也正是在同一天，第二艘满载 Model 3 的货轮抵达上海港。在此之前，特斯拉对 Model 3 进行了一系列的促销活动。
特斯拉最近也开始在欧洲首次推出 Model 3。根据该公司最近的估计，为 Model 3 增加这些新市场应该有助于特斯拉在 2019 年将汽车销量增加 100,000 多辆。


特斯拉每个季度都会发布销售和生产数据，而之前它也毫不吝啬地向大众吹嘘 Model 3 的受欢迎程度，把自己摆在其他汽车制造商比如宝马，梅赛德斯 - 奔驰和奥迪等中型轿车的圈子中同台竞技。但正如 The Drive 的 Bertel Schmitt 指出的那样，JATO 使用车辆登记产生了数据，这使得数字更加可靠。Model 3 的 " 鲶鱼效应 " 显而易见，北美市场不少此前打算购买其他车型的消费者掉头选择了 Model 3。


特斯拉 2019 年为 Model 3 开辟了新市场，但需求量仍是一个问号
虽然特斯拉计划在 2019 年将 Model 3 的产量增加近一倍，但今年要冲上全球电动车销售首位，可能会比 2018 年更具挑战性。（这是有道理的，考虑到 2018 年是 " 生产地狱 " 和 " 交付地狱 " 的一年。）中国和欧洲等新兴市场将推动销售。但一些分析师担心，美国市场对于 Model 3 的需求正在枯竭，因为特斯拉的汽车不再有资格获得全部 7,500 美元的电动汽车税收抵免，而该公司仍然没有开始生产 35,000 美元的 " 标准里程 " 版。
特斯拉还在努力解决质量问题和服务问题，这些问题似乎与其在 Model 3 生产和销售方面的巨大增长直接相关。
特斯拉今年也将更多地面临更全电动方面的与其他厂商的竞赛。尽管它可能不会来自最熟悉的名字。奥迪一直在处理其 E-Tron SUV 的缓慢部署，而捷豹则经历了与 I-Pace 类似的挣扎。据报道，梅赛德斯 - 奔驰推迟了自己的电动 SUV EQC 的首次交付。
相反，特斯拉对电动车销冠宝座的最大威胁可能来自中国，包括一些已经紧随其后的公司。中国最大的汽车制造商，如北汽——也生产小型电动汽车，比特斯拉销售的电动汽车更便宜，而且在中国拥有自己的生产设施。特斯拉需要启动和运营其上海 Gigafactory ——以便制造和销售 Model 3 ——这可以避免该国 25％的进口税——而这种情况（国产化）最早要到今年年底才能实现。届时，价格更加低廉的 Model 3 必然会抢夺豪华汽车制造商们更大的份额。
与此同时，中国电动汽车创业公司蔚来（NIO）去年生产的前几个月销售了 11,000 辆汽车。该公司的目标是为客户提供特斯拉式的体验，从充满技术的汽车到建造时尚的商店。 蔚来雄心勃勃——它最近在美国上市——并将在两周内宣布 2019 年的生产和销售目标。
另一方面，Model 3 与蔚来 ES6 的价格区间相似，其带来的影响蔚来将首当其冲。随着 Model 3 到港量的增大，不仅是造车新势力，整个豪华轿车市场都将迎来一位搅局者。
必须注意的是，特斯拉还有 Model S ——在 JATO 榜单上名列第五，去年售出 48,000 辆。该公司今年完成售出约 230,000 辆电动汽车，远高于销量第二的北汽（152,000）。比亚迪去年以 95,000 辆电动汽车销量排名第三，仅次于日产（92,000 辆）。
特斯拉还计划在今年晚些时候（可能在中国）展示 Model Y，并计划在 2020 年全面量产。当然，彼时大众、保时捷，甚至福特也将首次推出自己生产的电动汽车。
特斯拉能否将 Model 3 在北美的成功 " 复制 " 到中国市场，还需要时间检验，但可以肯定的是，其肯定会从豪华车制造商们的手中抢去一部分的份额。Model 3 入华的三款车型分别是：Model 3 高性能全轮驱动版，售价 56 万元人民币；Model 3 长续航全轮驱动版，售价 49.9 万元人民币；Model 3 长续航后驱版，售价 43.3 万元人民币。
2018 年是电池驱动电动汽车销售创纪录的一年。JATO Dynamics 估计，2018 年全年电动车总销量增长约 74%，达到 126 万辆。这是全球市场上所有汽车类别中增幅最高的一个，可以用几个因素来解释。首先，中国对电动汽车的需求在整个 2018 年飙升，因为汽车类型在消费者中获得了更多的关注度，部分原因是地方政府对其环境影响的推动。其次，特斯拉的 Model 3 等车型进入了中国市场。北美的销量也节节攀升。最后，欧洲的柴油危机也有助于提高消费者对驾驶电动车的益处的认识。