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发表于 2019-1-7 08:13:23 |显示全部楼层
2018 年已经过去了
这一年汽车圈发生的大事件
你还记得吗
铃木退出中国


2018 年 6 月 15 日,昌河汽车对外宣布正式与铃木汽车 " 和平分手 "。至此,这两家公司结束了长达 23 年的合作关系。


最终在 9 月 4 日,长安汽车以 1 元人民币收购日本铃木 40% 及铃木中国 10% 的长安铃木股权,长安汽车持有长安铃木 100% 股权,入华 25 年的铃木,最终退出中国市场。
特斯拉上海建厂


2018 年 10 月 17 日,特斯拉 CEO 马斯克与上海市政府签订协议,马斯克以 9.73 亿拿下上海临港约 1297.32 亩土地,用以建造超级工厂,这也是特斯拉在美国本土以外的首个工厂。特斯拉计划两年后开始生产第一辆整车,两到三年后年产量达到 50 万辆整车。


不过,在中国市场志得意满的马斯克仍有他的烦恼。随着进口关税的调整,特斯拉的价格也是不断地下降。
吉利入股戴姆勒


有 " 走进来 " 就有 " 走出去 "。现如今的自主品牌大哥吉利汽车,就做出了表率。去年 2 月,吉利控股董事长李书福以约 90 亿美元价格收购了戴姆勒 9.69% 股份,成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。据称,这是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。
国六即将来临


2016 年底(没错,国六其实很早就在说了),号称 " 史上最严排放标准 " 的 " 国六 " 进行了发布。国六标准比国五标准要求高很多,在国五的基础上,国六的排放限值要高出 40-50%,同时也引进了国外最严格的诊断系统,对汽车的实施排放能力进行了升级,这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过。
FF 恒大之争


短短半年之内,法拉第未来(Faraday Future,简称 FF)与恒大集团的故事几度反转,主角贾跃亭与许家印的红与黑之争难解难分。 恒大的注资一度被视为 " 给 FF 带来了救命钱 ",也被认为是贾跃亭背水一战的最后机会。然而,仅仅过了三个月事情发生突变。


2018 年 10 月 7 日晚间,恒大健康发布公告称,贾跃亭耗尽恒大注资的 8 亿美元,又向恒大提出再提前支付 7 亿美元的要求,并在未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权,撕毁所有合作协议。由此,双方拉开了对簿公堂的大幕。至今这场战争仍无定论,不过风雨飘摇的 FF 又再次走到了悬崖边上。12 月 5 日晨间,FF 官方微信发布声明称,因投资人违约拒绝支付投资款,FF 现正面临严峻的现金流危机。
戈恩被捕


11 月 19 日傍晚,雷诺董事长兼 CEO、日产汽车会长卡洛斯 · 戈恩,因涉嫌少申报 50 亿日元收入在日本被捕。戈恩事件引发全球车业震荡。在日本国内,对此事也有不同声音。舆论多认为戈恩事件背后另有隐情,并对戈恩表现出同情,原因一是日产与雷诺背后的法国政府正在为控制权博弈,二是戈恩曾是日产汽车的拯救者。


结语:以上就是小编对于 2018 年车圈大事的总结,如有遗漏欢迎在下方留言补充。
(部分图片来源网络,如有不妥请联系我们)
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