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标题: 阿里巴巴重整车联网业务是否还能赶上智能汽车的新趋势 [打印本页]

作者: dikidog 时间: 2020-1-18 10:29
标题: 阿里巴巴重整车联网业务是否还能赶上智能汽车的新趋势
近日，阿里巴巴成立了斑马智行网络(杭州)有限公司，注册资本为1000万元人民币，法定代表人为菜鸟ET实验室主任张春晖。作为最早涉足车联网业务的创新性企业却在近年出现了产品定位不明确和核心人员离职等诸多问题，此次阿里总部出手，显然是已经无法坐视自己在车联网业务的领先地位一再衰落。其实究其原因，缺乏与汽车产品的深度结合，车联网的智能也将一再受限。
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而有这么一家创新型出行科技公司，不仅仅正向开发智能汽车，致力于改变人类出行，同时也正一步一步迈向这个目标，TA便是华人运通。
2019年12月19日，华人运通在张江正式宣布了旗下的全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。
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智城初衷，直击痛点
继华人运通发布旗下豪华全域智能超跑SUV高合HiPhi和智慧交通的盐城智路落实之后，如今致力于打造“三智”的华人运通不负众望地兑现了最后一个愿景——构建智能城市。从人性化需求出发，“智城”方案将解决城市交通最大的痛点——堵车。
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通过系统对汽车、道路和城市的数据连接，从上帝视角全局判断所行驶路段的交通状况，并第一时间提供最优的解决方案，从而改善，特别是大中型城市的交通状况，将资源合理分配并且最优化，从而提高社会效率和生产力。
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信息智取，预判超前
目前汽车的车身周围装载了各类探测雷达（PDC、ACC、盲区监测等），可以实现紧急刹车、变道车辆提醒或者是后部来车提醒等功能，但比起华人运通的“智城”方案则显得局限了。“智城”方案能够完美连接汽车和路况，即驾驶员在车内驾驶，不再是通过现有车辆自带的传感器去探测周边环境，而是通过系统终端，将行驶路段的整个区域的信息传统到车内，让云计算平台思考，并提供最优的道路选择判断。
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想象下，当你在行驶路线中，通过终端的数据，你已经提前得到道路信息，例如，前方有多少红绿灯、前方车流行驶速度、前方道路拥挤程度等，此刻智能汽车能够及时计算，你所到达目的地的最优路线。亦或是通过探测，发现下一个转弯路口有逆向行驶的车辆，并及时通知到车内，而这在目前的驾驶阶段光用眼睛和车载雷达是探测不到的。
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汽车、道路、城市，合三为一
简单而言，“智城”的核心便是大数据交互，你把汽车行驶信息交给城市终端系统，城市终端系统反馈你行驶路线上的信息。那么该方案的驱动便是感知系统，汽车的感知系统通过传感器已经步入成熟，城市道路上的感知系统华人运通给出了最优的经济性解决方案。
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作者: ∮祖莉雅☆ 时间: 2020-1-18 10:41
斑马系统目前史上最烂系统，没有之一！语音识别出来了，到时间操作都可以中途换别的字。有的时候会换两个云泥之别的文字！

作者: 秋雨临风 时间: 2020-1-18 10:53
样子有点像贾总的FF

作者: 风吟￡碎碎调 时间: 2020-1-18 11:05
中国很难出现ElonMask。。。

作者: ziyin644 时间: 2020-1-18 11:17
转发了

作者: 荣蝶恋 时间: 2020-1-18 11:30
说句心里话，斑马系统真的不咋地，语言识别率差，功能不全面，流量还要钱，不能和手机共享屏幕，真垃圾

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