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标题: 油耗不是问题，选择途岳就是因为它很省油 [打印本页]

作者: 张互花花 时间: 2019-10-8 14:53
标题: 油耗不是问题，选择途岳就是因为它很省油
我现在买东西养成了个习惯，多方比较，用最少的钱买最划算综合素质最高的商品，再买车的时候我也纠结过一阵子，为什么呢？因为油耗！汽车是纯消耗品，一年几千块的油耗差价让我不得不引起重视！中等排量油耗很少低于8个9个的，小排量自吸起步动力确实又孱弱了点，在我这二线城市红灯起步速度跟不上，后面的喇叭能让你爽上天。最后在朋友的推荐下，果断向小排涡轮靠拢，据说是当下主流，低油耗的同时又能保证动力的输出，去年不出意外的相中了大众家的途岳，用车也快一年了，现在里程刚过9000公里，基本也就是市区路况，前不久去玩拍了些爱车图，今天在这分享下内心的真实感受！

琥珀蓝色在阳光下，分外迷人，很小众，很特别

17寸的轮毂在途岳这，不大不小刚刚好，五幅风火轮的造型很精致。

依然是霸气的前脸。
目前日常市区路况油耗在7个以内，二线城市很堵车，家里到公司10公里左右，一路上红绿灯好像有8个，高速到过5点几的油耗值，100码给油起速后松油滑行，再给再松，循环……
我在驾校那会养成了开车佛系的特性，教练只夸我像老司机，换挡动作轻柔，加速油门控制得比较线性，很少急刹。那会教练告诉我任何档位的转速在2100-2400左右最省油，当时印象很深，所以现在开车也一直是这个调调，红灯超过30秒停车必挂N档，超过3分钟就熄火入P很节油。另外小排量车型，最省油的时速是60-80公里每小时，2.0L大概是80-100公里每小时，最佳是直线匀速，现在都是电喷车了，适当松油门利用惯性滑行很必要，油耗和路况、驾驶风格有关，和车本身也有关联，车身的风阻和整套动力系统的调校也非常重要，庆幸的是，选上了途岳~

作者: 闪耀旳白梦 时间: 2019-10-8 17:27
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